Informations plus claires sur les travaux de maintenance grâce à la page web mise à jour
Les travaux de maintenance sur le tarmac de Brussels Airport sont annoncés sur ce site web dans la section "travaux". À partir du 28 avril 2025, une page mise à jour offrira un aperçu plus clair et plus détaillé des travaux et de leur impact sur l'utilisation des pistes à l'aéroport.
La page mise à jour propose un aperçu par mois, avec les jours de travaux planifiés clairement indiqués. Une ligne du temps interactive par jour montre rapidement quelles pistes sont affectées. Ces informations sont affichées à la fois sur la carte elle-même et dans une zone de texte. De plus, pour chaque jour et créneau horaire, l'utilisation attendue des pistes pour les atterrissages et les décollages est fournie.
Grâce à l'automatisation de la saisie des données l'utilisation attendue des pistes est désormais disponible beaucoup plus rapidement. Bien que ce processus d'automatisation ait été soigneusement testé, des erreurs et des bugs ne peuvent pas être totalement exclus, surtout au début. Le processus sera donc surveillé de près.
La présentation plus détaillée et mieux structurée des travaux planifiés et de leur impact rend les informations plus accessibles et améliore l'expérience utilisateur.
Articles en lien
skeyes renouvelle l’Instrument Landing System de la piste 25R
L'ILS (Instrument Landing System) de la piste 25R est arrivé en fin de vie et doit être renouvelé. Le projet de rénovation (dirigé par skeyes) est prévu entre le 23 mars et le 16 septembre 2026. Il comprend des travaux de génie civil, d'installation, le réglage, les essais et la mise en service du nouvel ILS.
Brussels Airport publie son rapport sur les contours de bruit 2024
Brussels Airport fait cartographier chaque année l'impact des nuisances sonores autour de l'aéroport. Le rapport pour 2024 est maintenant disponible.
Brussels Airport et skeyes lancent des vols de démonstration avec des trajectoires d'approche plus abruptes et innovantes
Brussels Airport et le prestataire de services de navigation aérienne (ANSP) skeyes vont commencer des vols de démonstration dans le cadre du projet HERON à partir du 1er octobre. L'objectif de ces vols est d'évaluer si des atterrissages avec une approche plus raide que la normale peuvent offrir des avantages en termes de réduction de l'impact sonore pour les communautés environnantes, ainsi qu'en termes de réduction des émissions de CO2 et de la consommation de carburant.