Rénovation d’un important carrefour de taxiways à partir du 2 mars 2026
Du 2 mars au 19 septembre 2026, Brussels Airport réalisera d’importants travaux de rénovation à un carrefour clé de taxiways menant à la piste principale 07L/25R. Ces travaux sont essentiels afin de garantir la sécurité et la continuité des activités aéroportuaires. Aucun impact sur le PRS (Preferential Runway System) n’est attendu.
Travaux phasés afin de minimiser l’impact opérationnel
Entre mars et mi-septembre 2026, les taxiways B1, B3, E6, E7, INN 5/6 et OUT 6/7, qui forment ensemble un carrefour important du réseau de taxiways, seront partiellement démolies et reconstruites. Les travaux consistent en une reconstruction complète de la structure de revêtement, jusqu’aux couches de fondation. Un nouveau revêtement en asphalte sera posé, accompagné d’un renouvellement de l’éclairage et d’améliorations du système d’égouttage afin d’assurer un meilleur drainage.
En raison de l’utilisation intensive de ce carrefour, les travaux seront réalisés par phases afin de maintenir la disponibilité opérationnelle et de limiter l’impact sur les opérations aéronautiques. Cette approche phasée prolonge la durée totale des travaux. Des travaux préparatoires débuteront le 16 février afin de permettre l’accès à la zone de chantier.
Les travaux de rénovation seront principalement effectués du lundi au vendredi, de 6 h à 18 h. Lors des phases cruciales, les travaux pourront être réalisés six ou sept jours par semaine, ceci y compris de nuit, afin de minimiser l’impact opérationnel durant la journée. Des dérogations au calendrier standard ne seront appliquées qu’en cas de stricte nécessité. Des conditions météorologiques favorables sont également indispensables pour respecter le planning.
Aucun impact attendu sur le Preferential Runway System
Les travaux ont été préparés en étroite collaboration avec l’ensemble des parties prenantes et planifiés de manière à ne pas avoir d’impact sur le PRS (Preferential Runway System). Des circonstances opérationnelles exceptionnelles ou imprévues ne peuvent toutefois pas être totalement exclues.
La sélection des pistes utilisées est déterminée par le prestataire de services de navigation aérienne skeyes en fonction de la disponibilité des pistes et des voies de circulation, du volume du trafic aérien et des conditions météorologiques. La sécurité du trafic aérien est notre priorité absolue.
L’utilisation des pistes, les conditions de vent, les travaux prévus et leur impact potentiel sur l’utilisation des pistes et sur le PRS seront toujours annoncés sur ce site web.
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